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采(cǎi)用全自(zì)動高速(su)吸塑成(cheng)型機生(shēng)産，其基(jī)本原理(lǐ)是：将成(chéng)卷的片(pian)材拉進(jin)電爐烘(hong)箱内加(jia)熱至軟(ruan)化狀态(tài)，乘熱再(zài)拉到吸(xī)塑模具(ju)上方，模(mo)具上移(yi)并抽真(zhen)空，将軟(ruan)化的片(pian)材吸附(fu)到模具(ju)表面，同(tong)時将冷(leng)卻水以(yi)霧狀噴(pēn)于成型(xíng)片材表(biǎo)面，使其(qi)硬化，成(chéng)型的片(piàn)材再自(zì)動被拉(lā)至貯料(liào)箱，氣動(dòng)裁刀将(jiāng)成型與(yǔ)未成型(xíng)片材分(fèn)離，從而(er)完成全(quan)部過程(cheng)。吸塑産(chan)品出現(xian)的主要(yao)質量問(wèn)題大多(duō)在此過(guò)程發生(sheng)： a.吸塑不(bú)到位，是(shì)指形狀(zhuang)變形，沒(méi)有吸塑(sù)成與模(mó)具相同(tóng)形狀的(de)産品； b.吸(xi)塑過度(du)，是指産(chǎn)品過薄(báo)； c.拉線，是(shi)指成型(xing)産品上(shàng)出現不(bú)應有的(de)線痕； d.厚(hòu)薄不均(jun1)。這些問(wèn)題都需(xu)要在上(shàng)好模具(ju)後，調試(shi)到位，包(bāo)括：片材(cái)前進的(de)時間、加(jia)熱的溫(wēn)度和時(shi)間、抽真(zhen)空的強(qiang)度和時(shí)間、上模(mo)下落的(de)位置、時(shi)間和深(shēn)度、拼版(bǎn)中模具(jù)的擺放(fang)位置、模(mó)具間是(shi)否加附(fu)件等等(deng)。
厚片吸(xi)塑工藝(yì)能用來(lái)生産汽(qi)車内外(wai)飾裝飾(shi)材料？ 吸(xī)塑包裝(zhuang)材料有(you)很多種(zhong)，吸塑托(tuō)盤管理(lǐ)就是裏(li)面的一(yī)個。吸塑(su)托盤有(yǒu)兩種不(bú)同的分(fen)類：厚片(piàn)托盤和(he)薄片托(tuō)盤。薄片(pian)托盤在(zài)我們的(de)日常生(shēng)活中也(ye)很常見(jiàn)。到達購(gòu)物中心(xīn)後，我們(men)可以說(shuo)它們無(wu)處不在(zai)，例如用(yong)于包裝(zhuāng)一些水(shui)果，蔬菜(cai)，餅幹等(děng)的包裝(zhuang)。較厚的(de)貨盤不(bú)易看見(jian)，但已廣(guǎng)泛用于(yu)生産中(zhōng)。 1.厚片吸(xī)塑材料(liao)托盤可(ke)以維護(hu)汽車零(ling)件。托盤(pán)上帶有(yǒu)凹槽的(de)解決方(fang)案可以(yi)使汽車(che)零件很(hen)好地裝(zhuang)入内部(bu)。在運輸(shū)過程中(zhong)，汽車零(ling)部件會(hui)很好地(dì)放置在(zai)自己的(de)空間中(zhōng)，從而不(bú)會與其(qi)他汽車(che)零部件(jiàn)發生碰(peng)撞。不會(hui)有損壞(huài)！ 2.厚片吸(xī)塑的托(tuo)盤是一(yī)種簡單(dan)的産品(pin)，不容易(yì)腐蝕和(hé)損壞塑(su)料産品(pin)。它可以(yǐ)使用很(hěn)長時間(jiān)。汽車工(gong)業使用(yong)它來有(you)效地節(jie)省存儲(chǔ)成本。 3.現(xian)在，所有(yǒu)人都已(yi)經處于(yú)保護環(huan)境的重(zhòng)任，厚片(pian)吸塑的(de)托盤材(cái)料恰好(hǎo)是一種(zhong)綠色産(chan)品，因此(cǐ)您可以(yi)使用它(tā)進行修(xiū)複。 4.轎車(chē)配件運(yun)用的托(tuo)盤周轉(zhuǎn)和運輸(shū)更加快(kuai)速和便(bian)捷，能夠(gou)很好的(de)提高工(gong)作效率(lǜ)，然後降(jiàng)低人工(gong)成本。
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